Por la mañana todos los participantes se preparan para un nuevo día de Raid. Después de un desayuno especial, se comunica un briefing a los equipos donde se detallan las características de la etapa del día, momento en el que cada equipo recibe el roadbook (libro de ruta), en el cual, vienen especificados entre otras informaciones la dirección a tomar sobre diferentes pistas, alertas sobre distintos peligros en puntos kilométricos concretos y el rumbo a seguir sobre tramos poco marcados, en definitiva, una serie de anotaciones necesarias para conseguir llegar al final de cada etapa.

Normalmente, antes de adentrarse en la etapa, los equipos recorren una pequeña distancia de enlace por carretera desde el campamento hasta la de entrada en las pistas. En este punto se da la salida uno por uno para realizar la etapa del dia sobre las pistas marroquíes. Ayudado de los mapas, el roadbook y la brújula en manos del copiloto es el momento de concentrase durante horas en el pilotaje y la orientación para salvar todos los obstáculos que se encontrarán sobre los diferentes terrenos de la etapa, a la vez que se disfruta de los espacios ilimitados y los paisajes de increíble belleza que nos ofrece Marruecos.

Al mediodía, los participantes son libres de parar para almorzar, hacer un descanso y reponer fuerzas en cualquier lugar donde el paisaje acompañe.

Por la tarde, cada equipo pasa por un control final para validar su llegada al vivaque.
Tras ello, los equipos son libres de ir a descansar a su tienda de campaña o permanecer en los vivaques, donde la fiesta bajo las estrellas y el relato de las experiencias vividas durante el día están aseguradas. Para otros será noche de reparaciones, de llave inglesa y ruidos de motor que pondrán la nota de color en los duros días de Raid en medio de ninguna parte.

Organización

Una experimentada organización en este tipo de pruebas, derivada de grandes rally-raids velaran por la seguridad y el buen desarrollo de Panda raid.

La organización es la encargada de la seguridad sobre las pistas del Panda raid.
El código de circulación tendrá que ser respetado sobre toda la duración de la prueba incluso, en la bajada y subida en España.
Las normas de seguridad serán controladas mediante controles sorpresa sobre el recorrido; sistemas aplicados en los grandes raids serán utilizados sobre todo en el paso por pueblos y aldeas.

Todos los miembros de la organización son conectados entre sí por radio VHF y teléfono satélite.

"No hay rally raid sin meta, ni llegada sin un equipo de control de paso. Con seriedad y buen humor, este grupo de profesionales apasionados se encarga de sellar el carnet de ruta y de velar por la seguridad de los participantes. Toda una organización y toda una logística bien rodada, sin olvidar la fuerte dimensión humana y su permanente preocupación de reconfortar a los verdaderos protagonistas: los participantes."